我小时候有次过年坐绿皮车,从车厢的一头走到另一头花了一个小时
上车我得从窗户爬进去
我上车后堵在门口进不去,列车员也上不来关不了门,脚一直是腾空的状态
车走了,人没挤上去
2010年左右春运,广州-武汉,加开的绿皮车也叫临客,硬座车厢,行李架上半夜都有人爬上去睡,桌子下面也是睡的人,过道上都是站的人,差不多开了一天一夜,遇到车就要让,从此后打死不买加班车的票了
过道全是人,满满的。神奇的是,小推车仍然能推过去。
你们那都不是事,我90年代坐船,大冬天的连船舱外面的船舷走廊都挤满了,那江风吹的那叫一个酸爽。
10年前春运从成都到武汉,绿皮车20个小时,站票,那酸爽,至今记忆犹新
10年左右,国庆节上海到武昌的绿皮硬座,没有地方落脚,地上都是人,还好那是最后一次,后面出了动车,运力明显上涨不少。
70年代末坐绿皮车,人挤到厕所门口站着。连蹲的位置都没。印象深刻
人在座位下面躺着
@yhgzc 小时候我也趟过
绿皮车真是人气拉满,沃日,那吹牛逼的,打牌的,喝酒打架的,什么人都有,还是挺有意思,比做高铁带劲。就是尼玛车太慢了,对于着急赶路的人来说,有点熬人。
这算什么,有一年我走光谷广场民族大道的地下通道就花了超火半个小时,只有3,40米长的样子,平均每分钟1米多点,每秒钟2厘米的样子,中途差点窒息了好几次。
@yezhupeiqi_ 应该是12年前后吧,河北省某地级市火车站
有一次昭通回昆明刚好碰到十一只有绿皮火车买的无座票结果人太多了只有报纸铺地上座厕所。
春运,广州到武汉,我也在座位下躺了一晚,还挺舒适比硬座舒服多了。 高铁出来后就再也没做过绿皮了。
雪灾那年,当天时刻到达的火车,是昨天应该到站的那趟,然后还是绿皮车……